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復興路上風(fēng)笛揚，新時(shí)代里奏凱歌。我國高速鐵路已經(jīng)過(guò)了十余年的探索與建設，取得了舉世矚目的成就，飛馳的列車(chē)不斷改變著(zhù)人們的出行方式和生活方式，對于推動(dòng)沿線(xiàn)旅游開(kāi)發(fā)，改善百姓出行，振興鄉村發(fā)展，都有著(zhù)重要意義。
大西高鐵是一條連接大同市與西安市的高速鐵路，與石太客專(zhuān)、鄭太高鐵、張大高鐵、西成高鐵等連為一體，構建起山西北連內蒙古，東接北京，南通陜西、河南的1-3小時(shí)高鐵出行圈。它的投入運營(yíng)，拉近了山西與各省市的時(shí)空距離。高速鐵路的出現，將原有的相對獨立的多個(gè)經(jīng)濟區連接起來(lái)，組成了一體化的、互聯(lián)互通的經(jīng)濟走廊，更是推動(dòng)了大同商業(yè)圈的繁榮，大同周邊的陽(yáng)高，天鎮，懷安，烏蘭察布，懷仁，應縣，山陰等地居民早晨乘坐動(dòng)車(chē)來(lái)大同，在萬(wàn)達，百盛，東信等商業(yè)圈消費后下午即可乘車(chē)返回，方便又快捷。隨著(zhù)大西線(xiàn)，大張線(xiàn)的開(kāi)通，使大同到太原，大同到北京的時(shí)間分別縮短到兩小時(shí)和105分鐘，有效地帶動(dòng)了大同及周邊縣區的經(jīng)濟發(fā)展和勞動(dòng)就業(yè)，大同的黃花、黃芪、廣靈大尾羊、苦蕎、小米、唐杏、黃酒等300多種特色農產(chǎn)品可以成功的依靠高鐵“走了出去”，解決了大同周邊貧困地區的農產(chǎn)品滯銷(xiāo)，為我國的脫貧攻堅戰做出了重大貢獻。還有天鎮縣的“天鎮保姆”，每年為北京、天津解決了上萬(wàn)名的“用工荒”。這條線(xiàn)路讓沿線(xiàn)的人文古跡、自然景觀(guān)連珠成串加快了旅游文化的大力發(fā)展，對大同旅游業(yè)的發(fā)展貢獻了舉足輕重的作用。
回望百年山西鐵路發(fā)展歷程，從正太鐵路到石太客運專(zhuān)線(xiàn)，從同蒲鐵路到大西高鐵，從太焦鐵路再到鄭太高鐵；從綠皮車(chē)到空調車(chē)，再到高鐵動(dòng)車(chē)組……鐵路的變遷、速度的提升，山西鐵路發(fā)展就是中國鐵路發(fā)展的一個(gè)縮影，鋼軌上也承載著(zhù)山西人對未來(lái)的憧憬和希望，期待這一條條飛馳的鋼鐵巨龍為我國的經(jīng)濟助力添彩。（賈彥斌）
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