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2022年，受?chē)饩用窨缇诚M需求下降等因素影響，我國國際航線(xiàn)貨郵運輸量同比下降，導致出口跨境電商航空物流行業(yè)需求規模大幅下降。
出口跨境電商航空物流是指跨境電商物流服務(wù)公司利用航空運輸方式為跨境電商企業(yè)、貿易商、個(gè)人等提供商品倉儲、運輸、配送綜合式物流及出口清關(guān)、本地化售后等服務(wù)。出口跨境電商航空物流具有運輸時(shí)效性高、運輸速度快、貨物破損率低、安全性好，適用于運輸小件商品、鮮活商品、季節性商品及貴重商品等高附加值貨物的特點(diǎn)。
從國內市場(chǎng)發(fā)展來(lái)看，中國是世界跨境電商主要參與國。2018-2021年，在國內消費需求升級、海外零售市場(chǎng)電商滲透率提升以及國家相關(guān)政策的支持下，中國出口跨境電商行業(yè)快速發(fā)展，進(jìn)而帶動(dòng)中國出口跨境電商航空物流行業(yè)需求規模的持續增長(cháng)。2021年，中國出口跨境電商航空物流行業(yè)需求規模超過(guò)1.3萬(wàn)億元。2022年，受?chē)饩用窨缇诚M需求下降等因素影響，我國國際航線(xiàn)貨郵運輸量同比下降，導致出口跨境電商航空物流行業(yè)需求規模大幅下降。
從行業(yè)內參與者來(lái)看，中國出口跨境電商航空物流行業(yè)企業(yè)數量眾多，且為配套出口跨境電商物流業(yè)務(wù)，部分出口跨境電商航空物流企業(yè)在全國多個(gè)地方設置有集貨轉運中心、分撥中心，如順豐控股股份有限公司、中國外運股份有限公司、港中旅華貿國際物流股份有限公司、東航物流股份有限公司、北京燕文物流股份有限公司等。在地域分布方面，出口跨境電商航空物流企業(yè)主要分布在沿海地區，如廣東省、上海市、山東省、浙江省、江蘇省、天津市、北京市、福建省等。
就市場(chǎng)集中度而言，根據新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2023-2027年中國出口跨境電商航空物流行業(yè)深度研究及市場(chǎng)投資風(fēng)險咨詢(xún)報告》顯示，我國出口跨境電商航空物流行業(yè)競爭以專(zhuān)業(yè)航空公司以及順豐、國際航空物流巨頭為主，尚未形成寡頭壟斷，部分綜合型跨境出口電商物流服務(wù)商在出口物流各環(huán)節管控能力和物流資源整合運營(yíng)能力等方面具備突出優(yōu)勢，但其市場(chǎng)占有率仍較低，整體市場(chǎng)呈現行業(yè)參與者眾多、集中度較低的特征。
新思界產(chǎn)業(yè)分析人士表示，目前我國出口跨境電商航空物流行業(yè)運力與需求不匹配、企業(yè)間協(xié)作水平較低、行業(yè)效率發(fā)揮不夠。同時(shí)，客機腹艙運輸是中國出口跨境電商航空物流的主要運輸方式，在國內航線(xiàn)中，客機腹艙運量占比高達82%。受此影響，國內出口跨境電商航空物流以窄體機和以中短程的國內航線(xiàn)為主，存在貨運量、貨運價(jià)不穩定等問(wèn)題。
原文標題:【洞察】中國出口跨境電商航空物流行業(yè)參與者數量多 市場(chǎng)發(fā)展受跨境電商影響
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