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連日來(lái)，龍門(mén)大橋項目施工現場(chǎng)機器轟鳴，各種大型施工設備高速運轉，施工人員有序作業(yè)……作為連接龍門(mén)東西片區的重要交通項目，龍門(mén)大橋建設進(jìn)展一直備受關(guān)注。近日，記者從龍門(mén)縣交通部門(mén)獲悉，目前龍門(mén)大橋已基本完成橋梁下部結構，開(kāi)始上部結構橋面系掛梁施工，累計完成工程總量的79%。其中，柱基累計完成133根、圓柱墩62根、蓋梁23道、箱梁預制75片、箱梁架設54片、塔柱36米。
龍門(mén)大橋項目起于龍城街道辦戴屋村黃姜派與G355線(xiàn)相接，跨越G355線(xiàn)及西林河，終于戴屋村與龍門(mén)工業(yè)園內的園區大道相接，全長(cháng)610米，項目預算總投資約2.18億元。其中，大橋長(cháng)度580米，采用一級公路結合城市主干道標準設計，主橋采用單塔雙索面斜拉橋，橋寬41米，引橋采用預制小箱梁，橋寬36.5米，設計速度60公里/小時(shí)。
“經(jīng)過(guò)一年多的施工，現在全橋下部結構樁基、墩柱等已基本完成，橋面掛梁也開(kāi)始了?！睋堥T(mén)縣交通運輸局黨組成員、地方公路管理站站長(cháng)溫永生介紹，目前，施工重點(diǎn)是兩個(gè)斜拉索主橋墩施工，橋梁建設以保證工程質(zhì)量和安全為原則，爭取在2023年底完成主體工程。
“龍門(mén)大橋的建設能夠實(shí)現西林河兩岸道路的銜接，打通園區大道和新汽車(chē)客運站連接路現狀，破解龍門(mén)縣城東側交通瓶頸，分流縣城及繞城車(chē)流量，并進(jìn)一步優(yōu)化當地營(yíng)商環(huán)境?！睋赜郎榻B，未來(lái)，龍門(mén)大橋還將作為推動(dòng)龍門(mén)東西片區聯(lián)動(dòng)、一體化發(fā)展的重要紐帶，為打造龍門(mén)縣域環(huán)城路路網(wǎng)結構奠定基礎。此外，龍門(mén)大橋是縣內首座斜拉橋，在設計過(guò)程中也加入不少龍門(mén)元素，建成將會(huì )成為當地一個(gè)獨具特色的新地標。
采寫(xiě) 南方+記者 林文通 通訊員 龍門(mén)縣融媒體中心
圖片 龍門(mén)縣融媒體中心
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