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9月8日，新能源賽道集體走低，電池概念股領(lǐng)跌，光伏、新能源汽車(chē)跟跌，天賜材料、德方納米、固德威、邁為股份跌幅靠前，寧德時(shí)代、陽(yáng)光電源、隆基綠能萎靡，新能源ETF(159875)盤(pán)中價(jià)格創(chuàng )新低。
從估值層面來(lái)看，該ETF跟蹤的中證新能源指數最新市盈率僅14倍，處于上市以來(lái)0.23%分位，低于歷史上99%時(shí)間段，位于歷史底部區間，當前投資性?xún)r(jià)比極高。
數據顯示，截至2023年8月31日，中證新能源指數前十大權重股分別為寧德時(shí)代、隆基綠能、陽(yáng)光電源、通威股份、TCL中環(huán)、特變電工、三峽能源、中國核電、億緯鋰能、天齊鋰業(yè)，前十大權重股合計占比44.59%。
有機構表示，我國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已形成良好基礎，新能源汽車(chē)發(fā)展進(jìn)入全面市場(chǎng)化拓展期。汽車(chē)市場(chǎng)呈現消費升級態(tài)勢，年輕消費群體對新技術(shù)、新產(chǎn)品接受程度高，新能源汽車(chē)市場(chǎng)仍有較大增長(cháng)潛力。受終端需求的上行推動(dòng)，動(dòng)力電池裝機量或將有所增加。
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