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據英國《金融時(shí)報》網(wǎng)站6月22日發(fā)表美國哈佛大學(xué)教授格雷厄姆*艾利森撰寫(xiě)的文章，題為《中國在太陽(yáng)能領(lǐng)域的主導地位讓西方面臨艱難選擇》，編譯如下：
根據國際能源署的數據，2023年全球太陽(yáng)能生產(chǎn)支出將有史以來(lái)首次超過(guò)石油生產(chǎn)支出。前者將為3800億美元，后者將為3700億美元。
今年全球在太陽(yáng)能電池板上的開(kāi)支將超出在石油上的開(kāi)支，其中絕大部分太陽(yáng)能板將來(lái)自一個(gè)國家——中國。國際能源署指出，中國生產(chǎn)了全球85%的太陽(yáng)能電池、88%的太陽(yáng)能級多晶硅以及97%的構成太陽(yáng)能電池核心的硅錠和硅片。
中國非常迅速地占據了太陽(yáng)能領(lǐng)域的主導地位。2005年，歐洲人主導著(zhù)這場(chǎng)競賽，德國占全球太陽(yáng)能制造業(yè)的五分之一。到2010年，雖然全球每10塊太陽(yáng)能板中有8塊是在歐洲安裝，但它只生產(chǎn)了其中一塊。今年，全球每10塊太陽(yáng)能板中，中國將生產(chǎn)8塊，并將其中5塊并入它的電網(wǎng)。僅在2023年，中國新增太陽(yáng)能發(fā)電裝機容量就將超過(guò)自上世紀70年代初美國人購買(mǎi)第一批太陽(yáng)能板以來(lái)美國所安裝的太陽(yáng)能發(fā)電裝機容量。
推動(dòng)中國在這一領(lǐng)域取得成功的因素正是使中國成為無(wú)可爭議的世界制造工廠(chǎng)的因素。這些因素包括快速的監管審批、較低的勞動(dòng)力成本、無(wú)與倫比的供應商網(wǎng)絡(luò )以及快速增長(cháng)的國內需求。
很多西方國家都承諾到2030年實(shí)現排放量減半、到2050年實(shí)現凈零排放。為了實(shí)現這些目標，削減的排放量絕大部分將不得不來(lái)自從碳氫化合物到太陽(yáng)能的轉變。
但殘酷的事實(shí)是，在太陽(yáng)能領(lǐng)域，正如在包括電動(dòng)汽車(chē)在內的其他綠色技術(shù)領(lǐng)域，西方的綠色未來(lái)將亮起紅燈。
要依賴(lài)一個(gè)被歐盟宣稱(chēng)為“系統性挑戰”、被美國視為主要對手的國家是令人不安的。然而，更大的事實(shí)是，歐洲人、美國人和中國人都生活在同一個(gè)小小的星球上。
為了確保本國民眾的生存，西方國家的領(lǐng)導人必須找到在競爭的同時(shí)進(jìn)行合作的方式。
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